［摘 要］ 根据智能网联汽车数据的生产和应用特征，可从劳动、效率和正义三个层次构筑其理论框架，进而得出智能网联汽车数据财产权益配置原则上应以汽车制造商为中心，同时兼顾汽车用户、独立服务提供商、公共管理部（试读）...
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