摘要：针对电动卡车采用的中央电机配合变速箱的驱动形式，造成驱动电机功率偏高、传动系统空间布置困难、传动效率低下等问题，以陕汽德龙M3000系列的18 t级牵引车为研究对象，提出了一种可以实现双电机转矩耦合驱动和（试读）...
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